压缩垃圾车是生活垃圾收集、压缩和转运的主流环卫垃圾车，其主要包括底盘、车厢、填充器、电控液压控制系统组成。生活垃圾收集进压缩式垃圾车车厢的同时被压缩，车厢装满后转运至垃圾中转站或处理场。压缩式垃圾车在使用过程中，填装器和车厢连接处常常会出现污水渗漏现象，造成路面二次污染。对此故障，垃圾车厂家是这样分析和解决的

    渗漏问题分析
    经现场检测车厢和填装器没有破损现象，渗漏位置位于车厢和填装器连接处的密封胶条，材质为三元乙丙橡胶。压缩式垃圾车卸完垃圾后，填装器下降至车厢位置，并压缩密封胶条，密封胶条起密封作用。其密封效果与密封胶条的压缩弹力有关。根据弹力公式 Ｆ＝ｋｘ，压缩弹力与弹性系数 Ｋ和压缩量 Ｘ成正比。故于两方面分析：
（１）弹性系数的因素：弹性系数是橡胶的物理属性，在使用过程中，如果橡胶老化，则其弹性系数会下降，橡胶的压缩弹力就会减少，影响使用效果。
（２）压缩量的因素：压缩量与密封胶条的高度有关。

    对出现故障的压缩垃圾车进行初步检测和诊断：
   （１）检测密封胶条是否老化：拆卸密封胶条，清洗，从外观看密封胶条没有龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等老化现象。同时依据国家标准 ＧＢ３５１２《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》进行热空气老化试验：１００度 ７２小时，试验结果符合要求。
   （２）检测密封胶条高度是否符合：密封胶条的设计高度为２５毫米。对压缩垃圾车渗漏点的密封胶条高度进行测量，发现渗漏点的平均高度为：２２．９毫米，渗漏点的密封胶条的压缩量为 ２．１毫米，而设计压缩量为 ４毫米，密封胶条高度的减小是产生渗漏的原因。

    此时，找到故障原因：压缩垃圾车倾倒垃圾时，举起填装器，车厢内的推铲将垃圾推出，倒完垃圾后，由于生活垃圾中含有砂石等，砂石会嵌入密封条，形成夹渣，填装器关闭后，由于砂石的存在，会使此点的密封胶条压缩量变大，久而久之，此点的密封胶条长期过量压缩，导致此处变形而高度降低。

    要解决压缩式垃圾车这个问题，最有效的方法是更换密封胶条。但因为泄露处比较隐蔽，不容易被发现。即使驾驶员发现有渗漏问题，但联系专业维修人员需要一定时间，无法及时处理。为此，设计了预防措施来解决此问题。 在压缩式垃圾车密封胶条下部左右各增加侧接水盒和导流管，压缩式垃圾车行驶中，垃圾污水流向车厢的尾部，污水会从密封胶条的失效之处渗漏出来，沿着密封胶条流到侧接水盒，再通过导流管流入到填装器里储存起来，防止流到地面上