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压缩式垃圾车专用部分的构成及工作原理

日期:2019-01-26  人气:44 次


     压缩式垃圾车主要有汽车底盘及专用部分组成,底盘主要起动力、牵引和承载的的作用。而垃圾的收集、装载压缩等功能则需要专用部分来负责。一辆优秀的压缩式垃圾车既需要有优秀的汽车底盘,也需要有优秀的专用部分,二者相互配合好,才是一辆好车。下面为大家介绍一下压缩式垃圾车的专用部分的组成及工作原理。
多利卡压缩式垃圾车

1、压缩垃圾车箱体 

压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。车箱底板为全密封结构,污水具有腐蚀,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。

2、垃圾装填器 

垃圾装填器,装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使

用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。 
庆铃五十铃压缩式垃圾车

3、

       侧装式压缩垃圾车翻转机构

根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。 

注意;在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。

 4、液压系统  

该车液压油缸动作采用电路控制气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。 液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
天锦压缩式垃圾车

    压缩式垃圾车的专用部分中,箱体、填装器和翻转机构则需要选择优质钢材制作,制作过程中,精确度越高越好。用优质钢材制作,强度高,耐腐蚀性强,使用寿命才长。精确度高,运行平顺,摩擦少,噪音少。压缩式垃圾车的液压系统则是专用部分的重中之重,最容易出故障的地方,更是需要精益求精,要选用最优质的配件。


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